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外观部分,新天籁依旧延续了老款的造型设计,不过新车换装了全新的前脸设计,前脸采用大嘴式的格栅设计,搭配上两侧狭长的大灯组,使得新车看上去十分年轻运动。此外,新天籁的发动机舱盖上还采用了凸起的线条设计,使得新天籁看上去十分的具有力量感。新天籁车尾设计也很独特,采用了全新造型的扁平式尾灯组,与前大灯相呼应。值得一提的是,新车还配备了双边共两出排气,营造出了一定的运动感,相比老款天籁来讲,新天籁的颜值有了很大的提升。
新车的内饰风格也做了一些细微调整,黑色和米白色的搭配还是比较大方的,中控台的整体层次感比较不错,部分区域是软质材料包裹的,悬浮式的中控屏也比较宽大,三幅式多功能方向盘比较精致,前后驻车雷达、定速巡航、无钥匙启动等都有配备,车内还配备了电子换挡杆,前雾灯、并线辅助、适时四驱、倒车影像、bose音响等是有配备的,空间上的表现还是很不错的。
长宽高分别为4906×1850×1447mm,轴距也达到了2825mm,在同级别的车型中,天籁的轴距排在11位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
日产天籁搭载2.0自然吸气发动机(直喷)匹配无级变速(CVT)的组合。2.0发动机搭配在天籁上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万中型车车型中排在4位。
天籁的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解天籁,那么我们根据历史上购买过天籁的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对天籁最满意的是它的车标也好看,另外车头喜欢、屏幕大也都是大家喜欢它的点。
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