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外观方面,新款迈腾延续了海外新款Passat的造型设计,前脸横贯式进气格栅与大灯组融为一体,整体造型时尚大气,而前包围的设计也很有层次感,看起来非常的运动。尾部方面,新款迈腾的尾灯组内部采用了点阵式led光源,点亮后辨识度高。此外,新款迈腾还采用了隐藏式排气布局。
内饰方面,全新一代迈腾采用了大众最新的家族设计,中控台微向驾驶员一侧倾斜,便于驾驶员操作,全液晶仪表盘、大尺寸液晶中控屏、贯穿式空调出风口等都有体现,营造出很强的科技感和档次感。同时,新车配备了全新gen2mod最新方向盘、全新液晶仪表、无线充电、30色内饰氛围灯等配置,使得内饰更加高级,豪华感得到了进一步提升。
迈腾的车长4866mm,车身宽度达到了1832mm,轴距2871mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,迈腾的轴距排在6位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,迈腾的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型采用2.0发动机,最大马力220,峰值扭矩达到350,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在迈腾上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S,在80万以上中型车车型中排在19位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解迈腾,那么我们根据历史上购买过迈腾的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对迈腾最满意的是它的前脸好,另外空间足、内饰挺好看也都是大家喜欢它的点。
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