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从外观上看,上汽大众tharu途岳在设计上继续保持着大众家族的经典造型,前格栅上下镀铬饰条采用双层设计,并与两侧大灯相连,增添了车头的整体感。车身侧面,线条锋利,双色车身设计彰显了运动气息,车顶行李架增添了车的运动气息。车尾方面,尾灯采用了全新设计,与前脸形成呼应。
内饰部分,途岳的设计简洁规整,t型横贯式中控台与双色拼接的座椅设计,提升了内部的时尚运动气息。8.0寸中控大屏和炫酷全液晶仪表盘,提升了内饰的科技感。三辐式多功能方向盘也采用了平底造型,与下方银色装饰板形成鲜明对比,提升了内饰的整体性。
长宽高分别为4458×1841×1632mm,轴距也达到了2680mm,在同级别的车型中,途岳的轴距排在85位。途岳330TSI 四驱月尊版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途岳的后备箱容积排在59位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
大众途岳搭载2.0涡轮增压发动机(混合喷射)匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在途岳上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。途岳的官方实测零百加速成绩为8.6S,在12-18万SUV车型中排在96位。
途岳的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途岳,那么我们根据历史上购买过途岳的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对途岳最满意的是它的屏幕好很多,另外底盘调教比较到位、坐着舒服也都是大家喜欢它的点。
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