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新款创酷的外观与老款车型保持一致,整体造型颇为犀利。前格栅采用了雪佛兰家族式的经典双格栅设计,并与两侧的大灯组相连接,前大灯组采用了远近光分体设计,并使用了双星巡航全LED大灯,整个前脸的视觉效果极具冲击力,也非常符合时下年轻人的审美。
新一代创酷的内饰设计基本上也是延续了老款车型的设计风格,悬浮式中控屏幕加上飞翼式镀铬饰条,提升了内饰的科技感,并且全黑的内饰配色也让这台车有着不错的运动感,而在用料方面,这台车采用的是硬质塑料材质包裹,并且也没有加入过多的镀铬装饰,这对于一台主打年轻个性的车型来说是不太够看的,不过好在这个级别的车型大多都有配备全景天窗,也算是对得起这个定位。
创酷的车长4270mm,车身宽度达到了1791mm,轴距2570mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,创酷的轴距排在76位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。创酷RS 1.5T CVT 酷Max的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,创酷的后备箱容积排在35位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
创酷RS 1.5T CVT 酷Max采用1.5发动机,最大马力184,峰值扭矩达到250,匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S,在8-12万SUV车型中排在62位。
创酷的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解创酷,那么我们根据历史上购买过创酷的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对创酷最满意的是它的味道年轻,另外空间宽敞、尾部喜欢也都是大家喜欢它的点。
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