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从外观上来看，保时捷718caymant与718boxster两款车型都采用了大量的运动化设计元素，包括保时捷标志性的圆形大灯、双肾进气格栅等。而作为一款入门级跑车，保时捷718gts在车头的下方配备了大尺寸的扰流板，同时采用了20寸双五辐式轻量化锻造轮毂，并且在尾部还配有双边共两出式排气布局和扰流尾翼，彰显出了这两款车型对性能的重视。
新车的内饰也有不错的辨识度，t型的中控台相当的宽大，中控台的整体层次感比较不错，部分区域是软质材料包裹的，炫酷的全液晶仪表盘也是有配备的，车内的多处细节处还装饰了亮银色的饰条，新车还配备了按摩座椅、四区恒温空调、无线充电以及bose音响等，新车还配备了电子换挡杆，周边还配备了较多的物理按键，多功能方向盘也比较宽大，液晶样式的仪表盘是有配备的，新车的长宽高分别为4379×1801×1264毫米，轴距为2475毫米，内部空间上的表现很不错，新车还取消了手动空调，主动启停、胎压监测、自动驻车、定速巡航、上坡辅助以及电动尾门等都有配备。
长宽高分别为4456×1822×1267mm，轴距也达到了2482mm，在同级别的车型中，保时捷718的轴距排在24位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，保时捷718的后备箱容积排在24位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
保时捷718Spyder RS 4.0L采用4.0发动机，最大马力500，峰值扭矩达到450，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。4.0发动机搭配在保时捷718上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。保时捷718的官方实测零百加速成绩为3.4S，在80万以上跑车车型中排在11位。
保时捷718的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解保时捷718，那么我们根据历史上购买过保时捷718的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对保时捷718最满意的是它的外观大气，另外隔音不错、外观强也都是大家喜欢它的点。
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