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外观是我选择这辆车的首要原因，无论是从哪个角度来说，都相当有设计感。锐利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸犀利侧漏，尾部似乎少了前脸那种奔放，但显露的是一种内敛之美。外观和长安CS75相比，差距挺大，我更加青睐哈弗M6的外观但是，哈弗m6在内饰的表现上有些不尽人意。中控台构造所显的档次感稍显不足，按键质感不佳，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，虽然设计师通过设计手段，想尽办法提升哈弗m6的内饰规格，但仍旧无济于事。说真心话，比照长安cs75，哈弗m6的内饰就比较缺乏档次感了的。
而哈弗m6的内饰设计也比较时尚，中控台的设计比较具有层次感，采用了大量的软质材料和镀铬饰条装饰，让其内饰的档次感和档次感都很好的体现了出来。而中高配车型的8.0寸中控屏和液晶仪表盘都给人一种比较科技的感觉，并且还支持无钥匙进入和启动，无钥匙启动等等比较实用的配置，这也是比较符合现代年轻人的喜爱的配置。
哈弗M6的车长4664mm，车身宽度达到了1830mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，哈弗M6的轴距排在50位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，哈弗M6的后备箱容积排在68位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
哈弗M6PLUS 1.5T 双离合花生好车定制版采用1.5发动机，最大马力150，峰值扭矩达到218，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在哈弗M6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在9位。
哈弗M6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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