171
大众的车外观设计，其实并没有什么太大特色了，毕竟大众的设计，有很多消费者是因为这个外观而选择了它。Polo plus前脸设计，非常的时尚大气，大灯组设计也非常的犀利，中网的设计也非常的有个性，并且还采用了一个贯穿式的镀铬装饰条，整体的辨识度非常高。
在内饰方面,polo plus也是采用了大众最新的设计语言,中控台采用t字型布局,中控屏尺寸更大,但并未采用全触控方式,而是保留了传统的物理操控按键。此外,车内也采用了与车身同色设计方案的饰板,与车身颜色相呼应,让整个内饰看起来更加时尚年轻,符合当下年轻消费者的审美。
长宽高分别为4053×1740×1449mm，轴距也达到了2564mm，在同级别的车型中，Polo的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。Polo改款 Plus 1.5L 自动潮酷智尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，Polo的后备箱容积排在2位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
大众Polo搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配手自一体(AT)的组合。1.5发动机搭配在Polo上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Polo的官方实测零百加速成绩为13S，在80万以上小型车车型中排在5位。
Polo的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解Polo，您可以去易车Polo论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
