丰田全新跨界车来了，外观更加精致

我们首先来看一下它的外观设计。外观设计方面，雷凌采用了丰田家族式车身流线型，梯形蜂窝状格栅非常的非常大，两侧车灯造型颇为犀利，前脸大灯点亮后显得很有精神气。侧身线条上扬的侧面看上去车身营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，搭配的17英寸的多辐式轮圈造型协调，视觉效果尚可。整车尾部就比较丰富了，宽厚看着也很扎实，大尺寸的尾灯也具有一定的高级感。

雷凌将细节落到实处，将高品质从外观延伸到塑料材质的内饰。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。中控采用材质，用料和做工看起来中规中矩。。

雷凌的车长4640mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在25位。有一个亮点是它的宽度达到了1780mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在14位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

雷凌185T 运动版采用1.2发动机，最大马力116，峰值扭矩达到185，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在12位。

雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解雷凌，您可以去易车雷凌论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。