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作为奔驰家族打造的新一代奔驰GLC,这款车吸引力绝对是非常大的了,整体走的是圆润的路线。汽车溜背造型延续家族化设计理念,前脸的设计显得凌厉,两侧车灯造型颇为有特色,大灯点亮后显得很有精神气。从整个车身侧面来看,新车依旧是修长的车身造型,宽C柱的传统得以延续。车身尾部横向发展配两个大尾灯组的轮廓更显时尚,新车的回字型后尾灯更加饱满。
一进入车内的,内饰的做工非常比较理想,用料也是十分的精致。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得美观,同时带有换挡拨片,很实用。中控台采用塑料,皮质,木制材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块10.25英寸悬浮式中控屏,显示清晰且设计也比较小气,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很有质感。
奔驰GLC的车长4826mm,车身宽度达到了1890mm,轴距2977mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奔驰GLC的轴距排在12位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。奔驰GLCGLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,奔驰GLC的后备箱容积排在23位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
奔驰GLC搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。奔驰GLC的官方实测零百加速成绩为6.8S,在40-80万SUV车型中排在32位。
奔驰GLC的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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