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法拉利的独特之处在于它能将传统与尖端技术完美结合，而这一点在最新车型法拉利12Cilndri上体现的淋漓尽致。12Cilndri是812 Superfast的后继车型，同时12Cilindri Spider敞篷版车型也一同在本周亮相。
从名字就能看得出来，这款车型搭载V12发动机。这款6.5L V12自然吸气发动机的汽缸夹角是65度，是F140 V-2发动机的最新进化版，二十年前首次用于Enzo跑车。在12Cilndri上，这款发动机可以在9,250rpm的转速下输出819马力的功率，在7,250rpm的转速下输出678牛·米的最大扭矩，转速红线设定在9,500rpm。值得一提的是，这款发动机没有任何混合动力辅助装置，也能满足所有相关排放标准。
它与812 Competizione的发动机大体相似，配备了钛合金连杆和气门机构，采用一种名为“Aspirated Torque Shaping”的系统，利用电子装置修改三挡和四挡的扭矩曲线。与发动机匹配的是安装在车尾的八速双离合器自动变速箱，换挡速度比812变速箱快30%。
鉴于812的换挡速度已经非常快，12Cilndri的换挡速度可想而知了。更换上更大尺寸的21英寸轮胎后，0-100km/h加速时间为2.9秒，0-200km/h加速时间不到7.9秒。而Spider的加速时间分别为2.95秒和8.2秒，几乎没有差别。不过，两台车的最高时速均超过340km/h。
就尺寸而言，12Cilindri的长宽高比812 Superfast稍大，但轴距短了25mm。该车的设计与我们在Roma身上看到的相似，但细节设计更具科技感。发动机罩前方和车灯之间的黑色面板与早期车型365 GTB/4 Daytona上的设计类似。同时，新车提供了超过25种外观颜色，可与五种轮毂进行搭配。
法拉利为制动卡钳提供了九种颜色选择，从黑色和蓝色等简单色调到更亮眼的红色、黄色，甚至还有金色选择。排气口有钛和黑色陶瓷两种颜色可供选择，你还可以选择碳纤维车顶或全景玻璃。
在车内，你可以看到法拉利传统的方向盘，上面布满了各种控制按钮，但与该品牌的许多新车型不同的是，它配备了一个中央信息娱乐显示屏。除此之外，除后排座椅外，车内与我们在Purosangue上看到的并无太大区别。内饰还有15种皮革颜色可供选择，色调以米色和棕色为主。此外，还有五种座椅可供选择，从运动到舒适都有。
法拉利12Cilindri配备了所有最新的超先进底盘控制系统，包括侧滑控制8系统，该系统可更快地估计轮胎抓地力水平。此外，还有巧妙的独立四轮转向系统，可将后轮转向彼此相反的方向。如前所述，车轮尺寸从20英寸增至21英寸，前轮为275/35ZR21，后轮为315/35ZR21。买家可选择米其林Pilot Sport S 5或固特异Eagle F1 Supersport轮胎。
法拉利只提供了干重，即不含任何乘客、行李以及与驾驶相关的各种油液，因此我们不知道 12Cilindri的确切整备重量。双门硬顶跑车的干重为1569kg，敞篷跑车为1620kg。
不出所料，这款V12法拉利跑车的价格不会便宜。12Cilindri双门跑车售价42.3万美元（约合人民币306万元），敞篷跑车售价46.6万美元（约合人民币337万元）。
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