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外观设计方面变化还是比较正向的,新款看上去更加时尚。总体而言,新一代凌派的前脸造型变得更加年轻,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧活泼的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。肌肉线条来看,新车采用了车身侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,轮圈造型大气,视觉效果尚可。尾部线条通过线条的运用,让尾部设计的立体感进一步加强,C字型回旋镖式尾灯同样完美融合,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
相比于外观来说,车辆的车内饰才是全新车型的灵魂之处。方向盘采用了塑料材质,手感好。中控台采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,8.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。凌派配备织物的座椅。
长宽高分别为4766×1804×1509mm,轴距也达到了2730mm,在同级别的车型中,凌派的轴距排在16位。有一个亮点是它的宽度达到了1804mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凌派的后备箱容积排在3位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
凌派e:HEV 1.5L E-CVT锐·旗舰版采用1.5发动机,最大马力109,峰值扭矩达到134,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在24位。
凌派的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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