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凯迪拉克XT4采用家族最新的设计理念，与凯迪拉克旗下其它产品有很大不同，采用更多现代化的设计元素，给人感觉非常漂亮帅气。轮廓方面，凯迪拉克XT4采用了凯迪拉克家族式外观造型，大嘴非常的大方，两侧车灯造型颇为犀利，两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面线条依旧是凯迪拉克独到的钻石切割，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！大轮毂造型小巧，视觉效果尚可。与此同时，方正的车尾的造型与正面相呼应，尾灯同样帅气，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
来到内饰，凯迪拉克XT4的内饰的设计给人感觉就是非常不错。新车还配备了凯迪拉克最新样式的多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。大面积软性材质包裹的中控面板以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4602×1881×1638mm，轴距也达到了2779mm，在同级别的车型中，凯迪拉克XT4的轴距排在29位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。凯迪拉克XT428T 两驱尊贵型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT4的后备箱容积排在22位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
凯迪拉克XT4搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT4上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.7S，在18-25万SUV车型中排在49位。
凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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