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全新迈腾作为非常高动感中型车,这款新车在设计上无疑是非常霸气的。在外观的设计方面,迈腾整体的设计大气沉稳的,整个前脸设计看起来耐看,两侧尾部车灯造型颇为犀利,大灯点亮后显得很有精神气。侧面线条上扬的侧面的腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,18英寸的多幅式轮圈造型简单大方,视觉效果尚可。车尾造型横向发展配两个大分体式尾灯更显耐看,尾灯造型同样犀利,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
车内上,迈腾依旧是传统家族风格,整个设计看起来惊艳。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得沉稳,同时带有方向盘加热功能。中控区采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块9.2英寸悬浮式大屏,显示清晰且设计也比较科技感十足,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。迈腾配备皮质的座椅。
迈腾的车长4866mm,车身宽度达到了1832mm,轴距2871mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,迈腾的轴距排在6位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,迈腾的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型采用2.0发动机,最大马力220,峰值扭矩达到350,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S,在80万以上中型车车型中排在19位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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