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新车采用奔驰家族最新的设计理念,整体造型与以往产品有很大不同,颜值明显提升看着非常漂亮。总体而言,新一代奔驰S级的车头变得更加非常的稳重,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为有档次,两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面看上扬的车身侧面的线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,双色轮圈造型优雅,视觉效果尚可。车辆尾部就比较饱满了,宽厚看着也很扎实,尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更有型了。
来到米色真皮的内饰,奔驰S级的内饰的设计给人感觉就是简洁。配置绝对是奔驰S级的强项之一,该车配备了可电动上下前后调节的皮质T型方向盘,同时带有换挡拨片,很实用。中控采用塑料,皮质,木制,金属材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块12.3英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较分辨率清晰,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
奔驰S级的车长5320mm,车身宽度达到了1921mm,轴距3216mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奔驰S级的轴距排在8位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。奔驰S级S 500 L 4MATIC 匠心高定版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,奔驰S级的后备箱容积排在3位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
奔驰S级S 500 L 4MATIC 匠心高定版采用3.0发动机,最大马力435,峰值扭矩达到520,匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在奔驰S级上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰S级的官方实测零百加速成绩为5.5S,在80万以上轿车车型中排在22位。
奔驰S级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔驰S级,那么我们根据历史上购买过奔驰S级的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔驰S级最满意的是它的侧身还可以,另外操控出众、车内的很喜欢也都是大家喜欢它的点。
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