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就整体外观来看，这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。荣威RX5的前脸中网奢华，并且搭配“荣威”标识，让车辆的倒梯形前脸显得圆润大气，两侧亮点的矩阵式的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧身的线条上扬的双腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，18英寸轮圈造型有气势，视觉效果尚可。在尾部部分，荣威RX5采用了很多流行的设计元素，尾部的尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
内饰整体设计方面，新车采用荣威最新设计风格和布局，整体来看非常的简洁。新车还配备了荣威最新样式的三幅式多功能方向盘。中控面板采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，10.4英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。荣威RX5配备皮质的座椅。
长宽高分别为4655×1890×1664mm，轴距也达到了2765mm，在同级别的车型中，荣威RX5的轴距排在20位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，荣威RX5的后备箱容积排在20位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
荣威RX5搭载了一台1.5发动机，最大输出功率138kW，最大扭矩300Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在42位。
荣威RX5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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