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捷达VS5自上市以来，人气与口碑都有着明显增长，尤其对于年轻消费者来说，捷达VS5已经具备了相当的吸引力。新车车头的造型配备前脸中网，运动感明显增强，两侧棱角分明的鹰眼式大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。线条勾勒出上扬的棱线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮子设计看起来非常感觉很大。后尾部就比较敦实了，宽厚看着也很扎实，卤素尾灯同样辨识度很高，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
来到内饰整体，捷达VS5的内饰的设计给人感觉就是简单明了。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较也是标配，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
长宽高分别为4418×1841×1616mm，轴距也达到了2630mm，在同级别的车型中，捷达VS5的轴距排在66位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。捷达VS5280TSI 自动旗舰高光版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷达VS5的后备箱容积排在22位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
捷达VS5280TSI 自动旗舰高光版采用1.4发动机，最大马力150，峰值扭矩达到250，匹配手自一体(AT)变速箱。1.4发动机搭配在捷达VS5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷达VS5的官方实测零百加速成绩为10S，在8-12万SUV车型中排在76位。
捷达VS5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷达VS5，那么我们根据历史上购买过捷达VS5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷达VS5最满意的是它的驾驶感受不错，另外空间宽敞、座椅宽大厚实也都是大家喜欢它的点。
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