386
在颜值即正义的时代,一款车型的外观轮廓直接影响着消费者的选择。总体而言,新一代宝马5系的前脸设计变得更加豪华,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧鹰眼车灯造型颇为巨大,六边形自适应LED大灯点亮后显得很有精神气。侧面腰线上扬的侧面的造型营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,轮圈造型高性能,视觉效果尚可。严实的尾部造型凸显敢坚定的姿态,新车的后尾灯更加辨识度很高。
在整车的内饰方面上,这款车的打造也是非常的高档。配置绝对是宝马5系的强项之一,该车配备了可电动上下前后调节的皮质方向盘。真皮包裹的中控台采用塑料,皮质,木制,金属材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块10.25英寸彩色液晶屏,显示清晰且设计也比较分辨率极高,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有豪华的符合人体工程学的前后排座椅。
长宽高分别为5175×1900×1520mm,轴距也达到了3105mm,在同级别的车型中,宝马5系的轴距排在1位。作为中大型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝马5系530Li 尊享型 豪华套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马5系的后备箱容积排在11位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
宝马5系530Li 尊享型 豪华套装采用2.0发动机,最大马力258,峰值扭矩达到400,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在宝马5系上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马5系的官方实测零百加速成绩为6.5S,在40-80万中大型车车型中排在9位。
宝马5系的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解宝马5系,您可以去易车宝马5系论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场