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22.39万起的自主中型车 靠颜值就能成爆款

  • 作者: AI创作
  • 2024-05-04 05:49
  • 265

外观方面,新车采用了“星际”的设计语言,扁平化的车头,搭配上分体式的灯组,视觉上很是锐利。大灯组采用的是贯穿式的设计,上面两个LED灯带,中间一个灯带,可以转动成矩阵式的灯光效果,看上去很有科技感。前脸下方采用了一个梯形的进气口以及铲型的前包围设计,整体看上去运动味儿十足。侧面部分,新车的长宽高分别为4880*1896*1450毫米,轴距为2998毫米。新车采用了流畅的车顶与尾门设计,溜背式的车身造型很是动感十足。车尾部分,新车采用了造型修长的尾灯组,贯穿式的尾灯组,内部的带呈c字型,点亮后提升了新车的辨识度。尾杠的设计厚重,采用了大量的黑色包围以及银色的下护板,显得新车很是精致。

小鹏P7的内饰设计同样十分考究,其采用了贯穿式仪表台设计,由两块液晶屏幕组成,其中左边屏幕负责显示车辆行驶数据,右边屏幕则是导航、多媒体等功能。此外,新车还配备了xpilot3.0智能辅助驾驶系统、智能网联及ai体验、智能交互、智能生态、整车ota升级等。

长宽高分别为4888×1896×1450mm,轴距也达到了2998mm,车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,小鹏P7的后备箱容积排在7位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。

整个电动机参数,在同级别车的电动机中表现属上乘,可以提供更好的续航表现。

小鹏P7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车零胎压续航轮胎自动驻车陡坡缓降上坡辅助膝部气囊HUD抬头显示刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)主动降噪发动机启停侧安全气帘手机无线充电夜视系统LED日间行车灯前倒车雷达胎压监测方向盘加热车身稳定控制(ESP/DSC等)后倒车雷达疲劳提醒遥控泊车儿童座椅接口车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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