96.80万就能入手 看它多秀

首先来说外观。2020款路虎揽胜运动版采用了家族式的设计语言，标志性的大尺寸的倒梯形进气格栅，搭配上矩阵式的led前大灯，看上去更有气势，并且也更加的年轻化，整体给人的感觉更加的运动时尚，也更加的霸气，辨识度非常高。

新车的内饰依旧是路虎家族式的设计样式，中控台的整体层次感比较不错，部分区域还是软质材料包裹的，中控屏的尺寸相当的宽大，多功能方向盘也比较饱满，车内的一些细节处还装饰了亮黑色的饰板来提升质感，电子换挡杆的配备是个不错的亮点，液晶仪表盘、四幅式多功能方向盘以及全景天窗等都有配备。全景天窗、真皮座椅等都有配备。

揽胜运动版的车长4970mm，车身宽度达到了2047mm，轴距2998mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜运动版的轴距排在42位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜运动版的后备箱容积排在35位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

揽胜运动版搭载了一台4.4发动机，最大输出功率467kW，最大扭矩750Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为3.8S，在80万以上SUV车型中排在61位。

揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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