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从外观设计方面看，全新一代k3将提供两种外观风格，一种为标志性的虎啸式家族前脸，配合直瀑式中网，以及折线形灯带，整体视觉效果更为运动、凶狠。另一种更适合中国用户的喜好，则是在普通版的基础上采用中国的外观设计元素，并将中网内部的镀铬饰条样式进行了重新雕琢。
内饰方面，新车与老款保持一致，仅针对部分科技配置进行了微调，包括仪表盘升级为炫酷全液晶仪表、车载系统升级为与百度联合开发的智能互联2.0系统(智能语音交互、远程控制、百度导航、qq音乐、实时信息查询等)。同时，新车还配备了isg发动机自动启停系统，在车辆行驶时，当发动机处于熄火状态或者制动状态下突然松开，系统判定发动机处于受困状态时，会自动重启发动机，实现节油效果。
长宽高分别为4666×1780×1450mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，起亚K3的轴距排在25位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，起亚K3的后备箱容积排在37位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
起亚K3搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在起亚K3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在3位。
起亚K3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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