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外观设计上，新车采用了全新的家族式设计语言，在此基础上还融入了大量年轻化元素。大尺寸的进气格栅占据了车头很大的面积，中间采用了横向的镀铬装饰进行点缀，并与两侧的LED大灯连接在一起，营造出不错的整体感，大灯内部为远近光分体式设计，点亮之后的效果还是非常不错的。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，凹陷的雾灯区勾勒出一定的立体感，梯形的进气口采用了银色的护板修饰，整个前脸的设计还是非常时尚大气的。
内饰部分，新车整体采用了非对称式设计，中控台稍向驾驶员一侧倾斜，中控大屏幕与仪表盘采用了双联屏设计，整体设计非常简洁、科技感十足，此外，空调出风口、控制区域以及换挡台周围都采用了镀铬装饰，提升了整体质感，配置方面，新车将配备一键启动、自动驻车、流媒体后视镜、全景影像等配置。
开拓者的车长5011mm，车身宽度达到了1953mm，轴距2863mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，开拓者的轴距排在90位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，开拓者的后备箱容积排在116位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
开拓者搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S，在80万以上SUV车型中排在151位。
开拓者的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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