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vs7的外观采用了捷达品牌家族式设计语言，六边形的格栅造型搭配矩阵式中网设计，j字标志呈三角形位于进气格栅中间。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4624×1841×1644毫米，轴距为2730毫米。vs7的侧面造型比较简约流畅，锋利的线条构造出动感的姿态。尾部的y型尾灯组点亮后的视觉效果比较出色，后包围中部还采用了银色饰板。此外，新车配备了三辐式多功能方向盘、一键启动、电子手刹、大尺寸中控液晶屏、自动空调、全景天窗、座椅加热等功能。另外，新车还提供了10.0寸中控屏幕、全景影像、自适应巡航、主动刹车、坡道辅助、无线充电等功能。
内饰方面，捷达VS7的整体设计风格并未发生变化，只是通过细节之处提升来强调自己的品质感。例如方向盘、空调控制区域以及中控台的钢琴烤漆面板都是这款车型的特点。此外，捷达vs7在内饰的做工和用料方面也是非常考究。其中最值得一提的就是空调系统，它是由一汽大众成都分公司生产，所以在空调的制冷方式上它与很多大众品牌并不太一样。
长宽高分别为4624×1841×1624mm，轴距也达到了2730mm，在同级别的车型中，捷达VS7的轴距排在29位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷达VS7的后备箱容积排在16位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
捷达VS7280TSI 自动旗舰版采用1.4发动机，最大马力150，峰值扭矩达到250，匹配手自一体(AT)变速箱。1.4发动机搭配在捷达VS7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S，在8-12万SUV车型中排在77位。
捷达VS7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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