230
外观是我决定买它的主要原因,无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。大灯造型犀利,宛如一双炯炯有神的双眼,尾灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。外观和丰田普拉多比较,有一定差距,我比较满意大众途观L的外观内饰是大众途观l的弱点,在同等级车中并强大的竞争力。中控屏下方的按键很容易误触,影响驾车安全,内饰用料仍然以大面积的硬塑料为主,缺少层次感,车边、座椅的装束相对简单,不可展现驾驶者的高雅品味。说实话,丰田普拉多的内饰的确不如大众途观l那么高档。
内饰的做工和用料都很好,大面积皮质包裹让人坐进去就有想要的感觉,配置上也非常的高,像是无钥匙进入,电动尾门,全景天窗等都有,还有一键启动等很多配置也都有出现,这些配置在很多车型上能够看到,也有人看到,这些配置也能够看出厂家对于这款车的重视,这款车在动力上搭载的是1.4t的涡轮增压发动机,匹配的是7挡双离合变速箱,最大输出功率是150马力,百公里油耗在6.6l左右,这个油耗表现在同排量的车型中是比较出色的,这点做得也很不错,毕竟这款车的价格也要17万以上,这样的成绩也还是很让人放心的。
途观L的车长4735mm,车身宽度达到了1859mm,轴距2791mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途观L的轴距排在112位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途观L的后备箱容积排在119位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
途观L搭载了一台2.0发动机,最大输出功率162kW,最大扭矩350Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。途观L的官方实测零百加速成绩为7.7S,在80万以上SUV车型中排在134位。
途观L的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解途观L,您可以去易车途观L论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场