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外观方面,全新一代宝来采用大众最新设计语言,前脸采用与上一代宝来相似的设计,并且采用了镀铬饰条进行装饰。侧面腰线采用了贯穿式设计,并且车窗采用黑色饰条,c柱也采用与车身同色的设计。车尾采用了多边形的尾灯组,并且在后包围下方也加入了镀铬饰条。此外,全新一代宝来还采用了隐藏式排气,整体造型看起来更为简洁,更有科技感。
在内饰方面,新车采用了大众家族最新的平底式三幅多功能方向盘设计,并配合全液晶仪表,营造出了不俗的科技感,中控屏幕则采用了内嵌式设计。另外,新车在做工用料方面也是比较考究,中控面板、车门内侧饰板以及座椅等处采用了大面积的镀铬材质进行装饰,使整车内饰显得更为精致高级。
长宽高分别为4672×1815×1478mm,轴距也达到了2688mm,在同级别的车型中,宝来的轴距排在31位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。宝来300TSI 双离合尊行版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝来的后备箱容积排在12位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众宝来搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在宝来上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝来的官方实测零百加速成绩为8.7S,在8-12万紧凑型车车型中排在36位。
宝来的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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