年轻人要的它都有，总算没白等

外观来看，新车与燃油版艾力绅区别不大，仅仅在细节方面有所调整。前脸的格栅改为更具层次感的横幅设计，并用一根镀铬饰条贯穿整个前脸，并与大灯连为一体，下包围采用贯穿式设计。车身侧面和尾部与燃油版没有明显区别，贯穿式镀铬饰条与尾灯相连，后视镜集成了集成的电动调节、折叠加热及电动折叠功能。车身尺寸方面，新车长宽高为4950*1842*1711毫米，轴距为2900毫米。

艾力绅锐·混动内饰的设计比较规矩，用了很多的软性皮革包裹，手感很不错，在中间的位置加入了木纹饰板，提升了档次感，中控台的液晶显示屏尺寸比较大，功能很齐全，支持gps导航、路况信息显示、道路呼叫救援等等功能，方向盘为四幅式多功能方向盘，操作起来很是不错，中控台的设计很有层次感，整个中控台的用料都比较扎实，质感很不错。

艾力绅的车长4951mm，车身宽度达到了1842mm，轴距2900mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，艾力绅的轴距排在17位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，艾力绅的后备箱容积排在17位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

艾力绅搭载了一台2.0发动机，最大输出功率107kW，最大扭矩175Nm。2.0发动机搭配在艾力绅上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万MPV车型中排在1位。

艾力绅的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解艾力绅，那么我们根据历史上购买过艾力绅的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对艾力绅最满意的是它的前脸好，另外车内的很喜欢、外观真漂亮也都是大家喜欢它的点。