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外观方面，新车前脸的格栅采用了大尺寸的六边形的进气格栅修，格栅内部辅以多条粗壮的镀铬进行装饰，周围同样采用了镀铬进行半包围，看上去非常动感精致，两侧的大灯与格栅连接，大灯造型狭长且锐利，内部的灯带设计相对精致，点亮后的视觉效果还是非常不错的。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，凹陷的雾灯区内部采用了黑色的中网设计，整个前脸的设计非常时尚前卫。车身侧面，新车的线条流畅、平滑，腰线勾勒出一定的肌肉感，多辐式的轮毂营造出一定的运动感。
内饰来看,现代新款途胜采用了t形的中控台,全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及三幅运动方向盘的加入,都为整车的科技化程度加分不少。值得一提的是,新车还针对中控屏幕进行了升级,使其支持百度智能网联系统2.0,使用起来的便捷性进一步得到了显著提升。
途胜的车长4680mm，车身宽度达到了1865mm，轴距2755mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途胜的轴距排在120位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途胜的后备箱容积排在140位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
途胜搭载了一台1.5发动机，最大输出功率147kW，最大扭矩253Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在11位。
途胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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