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外观方面，新车基于tnga架构ga-c平台打造而来，与全新卡罗拉、亚洲龙、雷凌相同，采用全新的keenlook设计语言。车头部分，采用大尺寸蜂窝状进气格栅，两侧LED大灯与之连为一体，营造更为凶悍的视觉效果。车身侧面，新车整体造型十分紧凑，并在前后轮眉处加入了黑色饰板的设计，使车身看起来更加富有层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4640/1780/1455毫米，轴距达到2700毫米，与现款车型相比长度提升30mm，高度提升5mm。
内饰方面，全新换代雷凌双擎基本上延续了美版卡罗拉的设计，中控台布局简洁，层次分明、简约立体，悬浮式中控屏与横向延伸的大尺寸设计，令视觉上的宽度开阔了不少。此外，车厢用料也是毫不吝啬，大面积采用了软质材料包裹，配以真皮缝线和钢琴烤漆饰条，营造出高档的座舱。
长宽高分别为4640×1780×1435mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在25位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在14位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
雷凌185T 运动版采用1.2发动机，最大马力116，峰值扭矩达到185，匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在12位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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