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外观方面,新车的进气格栅采用了六边形的设计,并且进行了熏黑的处理,并且还镶嵌了品牌logo,格栅周围以及前包围下方都镶嵌了银色的镀铬饰条,进一步提升了整车的质感。车的大灯呈开眼角的样式,整个大灯组和进气格栅紧密的融为一体,大灯内部的led日间行车灯相当的漂亮。前包围采用了贯穿式的设计,两侧凹陷的进气口尺寸也很大,整个前脸看上去非常的大气时尚。
内饰方面,新车采用了全新的家族化设计风格,中控台整体向驾驶者一侧倾斜,更加方便了驾驶者的操作。同时,大量软质材料的采用,使其更具档次感。此外,新车还采用了双10.0寸液晶屏的连屏式设计,营造出不错的科技感。其中1.3t发动机的最大功率为116千瓦(158马力),1.3t发动机最大功率为121千瓦(165马力)。
长宽高分别为5011×1953×1726mm,轴距也达到了2863mm,在同级别的车型中,开拓者的轴距排在90位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,开拓者的后备箱容积排在116位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
开拓者搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在开拓者上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S,在80万以上SUV车型中排在151位。
开拓者的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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