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捷豹XFL的车身的线条可以用完美流畅来形容。新车前脸配备格栅,运动感明显增强,两侧锐利的大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从腰线来看,新车依旧是典雅大方的第一印象,宽C柱的传统得以延续,视觉效果尚可。新车尾部设计十分阳刚之气,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯组也具有一定的高级感。
车内上,捷豹XFL依旧是传统家族风格,整个设计看起来非常宽敞。配置绝对是捷豹XFL的强项之一,该车配备了可电动四向调节的皮质方向盘,操作灵活,还可选配加热功能。中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,10.2英寸的中控屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
捷豹XFL的车长5102mm,车身宽度达到了1890mm,轴距3100mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,捷豹XFL的轴距排在1位。有一个亮点是它的宽度达到了1890mm,反应到车内就是横向空间还不错。捷豹XFL2.0T P300 四驱旗舰运动鎏金版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,捷豹XFL的后备箱容积排在2位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
捷豹XFL搭载了一台2.0发动机,最大输出功率221kW,最大扭矩400Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。捷豹XFL的官方实测零百加速成绩为6.4S,在25-40万中大型车车型中排在6位。
捷豹XFL的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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