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从外观设计方面来看,这款车的感觉依然是那么的简单。总体而言,新一代荣威i5的展翼式的前脸变得更加良好,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧炯炯有神的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从车身侧面来看,新车依旧是耐看的整个车身侧面的流线型,宽C柱的传统得以延续,车轮设计看起来非常美观。与此同时,方正的尾部整体设计与正面相呼应,新车的后尾灯更加棱角分明。
荣威i5将细节落到实处,将高品质从外观延伸到这款车的内饰。配置绝对是荣威i5的强项之一,该车配备了可上下调节的塑料方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在整个中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感简洁,配备一块8.0英寸悬浮式大屏,显示清晰且设计也比较潮流,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
荣威i5的车长4676mm,车身宽度达到了1838mm,轴距2680mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,荣威i5的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,荣威i5的后备箱容积排在7位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
荣威i5搭载1.5自然吸气发动机(直喷)匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万紧凑型车车型中排在3位。
荣威i5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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