宝马的“王牌”来了，工薪族都养得起

宝马5系(进口)的外观采用全新的设计语言，具有极强的未来感。汽车这辆车的外观延续家族化设计理念，正脸显得凶悍，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧身上扬的侧面轮廓营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，视觉效果尚可。新车尾部十分动感，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾部尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

内饰设计上，宝马5系(进口)更强调经典大气和经典大气。方向盘采用了皮质材质，手感好，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台的四周都是用皮料包裹的，整体用料和做工还是比较让人满意的，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮座椅等，能带来一定的舒适性。

长宽高分别为5060×1900×1515mm，轴距也达到了2995mm，在同级别的车型中，宝马5系(进口)的轴距排在8位。作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马5系(进口)的后备箱容积排在4位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

宝马5系(进口)525i M运动套装采用2.0发动机，最大马力190，峰值扭矩达到310，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马5系(进口)的官方实测零百加速成绩为8.1S，在40-80万中大型车车型中排在15位。

宝马5系(进口)的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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