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整车外观线条凌厉精炼，辨识度极高。创酷的前脸进气格栅霸气十足，并且搭配“雪佛兰”标识，让车辆的车头造型显得凌厉，两侧车灯造型颇为精致，两侧大灯点亮后显得很有精神气。从腰线设计来看，新车依旧是画龙点睛的车身线条，宽C柱的传统得以延续，有助于突出创酷的造型。而车尾的设计还是显得比较简洁的，尾灯设计同样棱角分明，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
在内饰整体方面上，这款车的打造也是非常的加分。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。在中控控制面板还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感独特，配备一块8.0英寸悬浮屏，显示清晰且设计也比较便捷，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4270×1791×1627mm，轴距也达到了2570mm，在同级别的车型中，创酷的轴距排在76位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，创酷的后备箱容积排在35位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
雪佛兰创酷搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在创酷上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S，在8-12万SUV车型中排在62位。
创酷的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解创酷，那么我们根据历史上购买过创酷的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对创酷最满意的是它的车标更好，另外界面好看、驾驶感受很好也都是大家喜欢它的点。
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