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从力量感来看,它的颜值颠覆了丰田家族的设计美学。在整体外观方面,威兰达整体的设计狂野的,整个车头看起来十分霸气,两侧车灯造型颇为修长,前大灯的轮廓点亮后显得很有精神气。双腰线设计上扬的侧面腰身营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,视觉效果尚可。尾部造型横向发展配两个大后尾灯更显耐看,分体式尾灯同样敦实,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
整个车内可以说加分,极其沉稳大气。方向盘采用了塑料材质,手感好。中控区域采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块10.1英寸悬浮式大尺寸中控液晶屏,显示清晰且设计也比较宽大,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了皮座椅等,能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4665×1855×1680mm,轴距也达到了2690mm,在同级别的车型中,威兰达的轴距排在81位。有一个亮点是它的宽度达到了1855mm,反应到车内就是横向空间还不错。威兰达双擎 2.5L 四驱尊贵版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,威兰达的后备箱容积排在16位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
威兰达搭载了一台2.5发动机,最大输出功率131kW,最大扭矩221Nm。2.5发动机搭配在威兰达上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在47位。
威兰达的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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