240
首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款奕泽的外观。新车KeenLook前脸设计配备进气格栅，运动感明显增强，两侧锐利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面看车身线条来看，新车依旧是张扬的外观设计，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上17寸的五幅式的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。在车尾设计部分，奕泽采用了很多流行的设计元素，C字型尾灯也具有一定的高级感。
一进入车的内饰，内饰做工非常精细，用料也是十分的厚道。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。在中控区域还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感有质感，9.0英寸的显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很有质感。
奕泽的车长4390mm，车身宽度达到了1795mm，轴距2640mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奕泽的轴距排在99位。有一个亮点是它的宽度达到了1795mm，反应到车内就是横向空间还不错。奕泽双擎 2.0L 奕炫版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奕泽的后备箱容积排在64位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
丰田奕泽搭载2.0自然吸气发动机（混合喷射）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在奕泽上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奕泽的官方实测零百加速成绩为10.1S，在12-18万SUV车型中排在105位。
奕泽的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解奕泽，您可以去易车奕泽论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
