293
从外观看宝来颜值真不低，用现在的眼光来看，依旧走在潮流前线。新车前脸的线条勾勒配备黑色的中网，运动感明显增强，两侧车灯设计造型颇为犀利，前大灯点亮后显得很有精神气。侧面的造型来看，新车采用了车身侧面棱线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。新车尾部造型十分圆润饱满，有向后凸的趋势，十分俏皮，后尾灯同样比较好看，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
宝来的内饰充满了简约与层次感。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得质感特别好，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对有档次，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4672×1815×1478mm，轴距也达到了2688mm，在同级别的车型中，宝来的轴距排在31位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝来的后备箱容积排在12位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝来300TSI 双离合尊行版采用1.5发动机，最大马力160，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在宝来上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝来的官方实测零百加速成绩为8.7S，在8-12万紧凑型车车型中排在36位。
宝来的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解宝来，您可以去易车宝来论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
标签: 宝来
内容由作者提供，不代表易车立场
