实力均衡的中大型suv，不到94.80万可以盘它吗

车尾的溜背方面可以看到保时捷Cayenne还是有着明显的保时捷家族设计语言。新车车头部分配备格栅，运动感明显增强，两侧尾部车灯造型颇为出色，头灯点亮后显得很有精神气。侧面流线依旧是保时捷独到的轮廓，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！前端采用20直径车轮，有助于突出保时捷Cayenne的造型。尾部横向发展配两个大熏黑贯穿式尾灯更显精致，贯穿式的尾灯设计的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

在内饰方面上，这款车的打造也是非常的一大亮点。平底方向盘运动感充盈，同时带有换挡拨片，很实用。中控采用塑料,皮质,金属材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块12.3英寸液晶的触控屏，显示清晰且设计也比较细腻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对高端大气上档次，能够把家人牢牢抓住。

Cayenne的车长4932mm，车身宽度达到了1995mm，轴距2895mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Cayenne的轴距排在78位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，Cayenne的后备箱容积排在81位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

Cayenne搭载了一台4.0发动机，最大输出功率485kW，最大扭矩850Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。Cayenne的官方实测零百加速成绩为3.3S，在80万以上SUV车型中排在49位。

Cayenne的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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