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英菲尼迪Q50L的外观采用的是“仿生学”的设计理念，整体看起来比较的时尚，前脸部分采用的是多边形的进气格栅设计，格栅的尺寸比较的宽大并且还搭配了银色的镀铬装饰，营造了一定的精致感，内部搭配黑色的中网，质感十足，同时体现了不错的运动感。两边的前大灯造型比较犀利，采用了led光源灯组，点亮后的效果还是十分不错的。下方的梯形进气口尺寸较大，内部同样采用了黑色的中网设计，引擎盖上微微隆起的线条设计体现了不错的肌肉力量感以及不错的立体性。
内饰：内饰是我非常喜欢的，做得很细致，而且很细致，中控的按钮很多，看着特别的清楚，操控很方便！空间：我的身高180，坐在前排并不觉得拥挤，头部空间还算宽敞，腿部空间足够用。后排坐三人也不觉得挤，不过后备箱的空间不是特别的大。
长宽高分别为4867×1823×1456mm，轴距也达到了2898mm，在同级别的车型中，英菲尼迪Q50L的轴距排在6位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，英菲尼迪Q50L的后备箱容积排在4位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
英菲尼迪Q50L2.0T 豪华运动版采用2.0发动机，最大马力211，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。英菲尼迪Q50L的官方实测零百加速成绩为7.9S，在25-40万中型车车型中排在17位。
英菲尼迪Q50L的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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