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从外观方面来看,新车基本上延续了燃油版车型的设计风格。前脸的进气格栅采用了大量的镀铬装饰,并与左右两侧的大灯组相连在一起,看上去更加具有立体感。车身侧面,新车采用了流畅的线条,看上去十分硬朗。车尾部分,新车的尾灯组内部使用了led光源,点亮后的视觉效果还是非常不错的。此外,新车还采用了隐藏式的排气布局,看上去更加简洁。尺寸方面,新车的长宽高分别为4950*1842*1711毫米,轴距为2900毫米。
在内饰方面,艾力绅锐·混动整体设计基本和燃油版保持一致,在中控屏的设计上,它采用了液晶仪表盘和液晶仪表盘的组合,并且在中控台区域也采用了一整块黑色的面板,看上去非常有质感。在中控台上,它采用了一块木纹饰板,让它看上去更有档次感,并且在中控台上也增加了一块触摸板,使车内的科技感得到了一定的提升。
长宽高分别为4951×1842×1711mm,轴距也达到了2900mm,在同级别的车型中,艾力绅的轴距排在17位。艾力绅锐·混动 2.0L 至尊版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,艾力绅的后备箱容积排在17位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
本田艾力绅搭载2.0自然吸气发动机(多点电喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在25-40万MPV车型中排在1位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解艾力绅,那么我们根据历史上购买过艾力绅的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对艾力绅最满意的是它的外观强,另外内饰耐看、前脸好也都是大家喜欢它的点。
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