160
外观方面，新车采用雷克萨斯最新的家族式设计语言，大尺寸的纺锤形前格栅造型，搭配两侧锐利的前大灯组，以及棱角分明的雾灯区域，使整车前脸极具攻击性。车身侧面，凌厉的腰线贯穿整个车身，搭配多辐式轮圈，营造出很强的运动感。此外，新车尾部采用了全新样式尾灯组，点亮后辨识度极高，此外，双边共两出式排气布局，营造出极强的运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4640/1845/1645毫米，轴距为2660毫米。
雷克萨斯NX的内饰方面，整体设计风格偏简约，没有什么特别抢眼的设计，但是整体的设计还是比较耐看。车内的用料很厚道，手感非常细腻，在车内的很多地方都是采用了皮质包裹，看起来很有档次感。中控的设计简单大方，操作简单，很容易上手。
长宽高分别为4660×1865×1670mm，轴距也达到了2690mm，在同级别的车型中，雷克萨斯NX的轴距排在55位。有一个亮点是它的宽度达到了1865mm，反应到车内就是横向空间还不错。雷克萨斯NX350h 四驱OVERTRAIL创界版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，雷克萨斯NX的后备箱容积排在17位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
雷克萨斯NX搭载了一台2.5发动机，最大输出功率139kW，最大扭矩241Nm。2.5发动机搭配在雷克萨斯NX上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。雷克萨斯NX的官方实测零百加速成绩为7.7S，在25-40万SUV车型中排在48位。
雷克萨斯NX的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
