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外观方面,新车基本延续了现款车型的设计风格,采用了封闭式格栅设计,搭配上两侧狭长的前大灯组,使前脸看起来极具辨识度,车身侧面配备隐藏式门把手,并可选装19寸低风阻轮毂。车尾取消了两侧尾灯下方的排气布局,并且整体造型更加扁平化。
从这张内饰图来看,比较有特斯拉家族气息,采用了环抱式设计,简洁,有科技感。而且中控台上方采用了大面积的软性材质包裹。中控屏为15.0寸,搭载了基础的导航、车辆设置、车辆控制、智能家居互联以及ota升级等功能,科技感不错;下方保留了巨大的实体按键。
Model 3的车长4724mm,车身宽度达到了1848mm,轴距2875mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,Model 3的轴距排在8位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
Model 3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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