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全新一汽-大众CC的外观上基本上延续了家族式的设计风格，新车的前脸在设计上采用了超大的多边形进气格栅的设计，内部嵌入的细长式银色镀铬饰条起到了一定的装饰效果，两侧大灯的造型在设计上较为锐利，并镶嵌了细长式的银色镀铬饰条装饰的设计增加了一定的时尚气息，两侧进气口的设计呈现出一定的大气性，底部线条加入的勾勒更加扎实。
内饰方面，2020款大众cc采用了新的设计方案，全液晶仪表板和大尺寸中控屏提供良好的视觉效果，整个内饰科技感十足。此外，新车在车门内护板、中控台中央扶手、排档座以及门内饰板上均采用带有纹理的碳纤维材料进行包裹，看上去非常运动。
一汽-大众CC的车长4869mm，车身宽度达到了1870mm，轴距2841mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，一汽-大众CC的轴距排在7位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，一汽-大众CC的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
大众一汽-大众CC搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在一汽-大众CC上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.9S，在18-25万中型车车型中排在13位。
一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解一汽-大众CC，那么我们根据历史上购买过一汽-大众CC的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对一汽-大众CC最满意的是它的车内味豪华，另外驾驶感受很好、主动刹车也都是大家喜欢它的点。
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