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首先是外观方面,前脸采用最新家族式设计,中网格栅加入多边形镀铬饰条,中间为大量的车标,两侧大灯造型犀利,内部灯组采用led光源,并配有led日间行车灯。下方采用贯穿式包围设计,并在两侧采用仿空气动力学设计,整个前脸设计非常时尚潮流。
内饰设计部分,本田xr-v的内饰设计也有着明显的改变。新车采用的是三辐式多功能方向盘,并加入了镀铬装饰,仪表盘采用的是双炮筒的造型,看上去更有运动感。中控台部分,新车配备了大尺寸的中控液晶屏,并集成了本田最新一代车载系统,可支持智能语音控制、手机互联、高德地图等功能。同时,新车还配备了本田sensing安全超感系统,包括车道保持辅助、车道偏离预警、自动泊车辅助等功能。
本田XR-V的车长4380mm,车身宽度达到了1790mm,轴距2610mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,本田XR-V的轴距排在73位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,本田XR-V的后备箱容积排在75位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
本田XR-V搭载1.5自然吸气发动机(直喷)匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在本田XR-V上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在5位。
本田XR-V的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解本田XR-V,那么我们根据历史上购买过本田XR-V的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对本田XR-V最满意的是它的驾驶感受很好,另外后排最好、动力牛也都是大家喜欢它的点。
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