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外观方面，新车整体的造型与现款车型保持一致，只是在一些细节上进行了调整。新车采用全新的家族式设计，其中大尺寸多边形前进气格栅，搭配点阵式中网设计，让前车头看起来非常的大气、时尚。车头两侧还有led的头灯组。新车的下方，还有一条贯穿式的镀铬装饰，让车头看起来有一种宽大的视觉效果。此外，车头的下包围设计也颇具运动感。
全新一代瑞虎5x在内饰上采用了最新家族化的设计风格，环抱式的座舱设计，中控屏幕和空调的控制区域，看起来很有科技感。中控台上大面积采用了软质搪塑以及皮质材料，触感与视觉效果都很不错；而且空调区域也是采用了最直接粗暴的方式，只有这样的设计才会很好的避免了误操作；中控台上最亮眼的设计无疑是炫酷的彩色液晶仪表盘，其将转速及时速等重要的行车信息全部显示在其中，可以说科技感十足。另外还配备有9.0寸悬浮式触控大屏，并且还能与手机互联，通过手机app还能远程启动车辆，并且支持远程解锁启动车辆，空调开启等功能。
瑞虎5x的车长4358mm，车身宽度达到了1830mm，轴距2630mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，瑞虎5x的轴距排在7位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，瑞虎5x的后备箱容积排在13位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
瑞虎5x搭载了一台1.5发动机，最大输出功率88kW，最大扭矩148Nm。1.5发动机搭配在瑞虎5x上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在2位。
瑞虎5x的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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