429
外观方面,作为中期改款车型,新车采用了路虎最新的家族式设计元素,前脸采用了全新的设计风格,狭长的进气格栅连接了两侧大灯组,下方的贯穿式的进气口也进一步拉宽了车头的视觉效果。车身侧面,新车采用了双腰线设计,看上去立体感更强。尾部方面,新车采用了全新的尾灯组,配合双边共两出排气布局,运动感更强。
在内饰方面,2020款路虎揽胜运动版的布局设计延续了老款车型的设计风格,中控台布局简洁,中控台上下双屏的设计营造出一定的科技氛围。不过在材质上新车有了比较大的升级,中控台上使用了软性皮质材料,触感极佳,并且在中控位置采用的是双缝线的设计,看起来档次更高。
揽胜运动版的车长4970mm,车身宽度达到了2047mm,轴距2998mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,揽胜运动版的轴距排在42位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,揽胜运动版的后备箱容积排在35位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
揽胜运动版搭载了一台4.4发动机,最大输出功率467kW,最大扭矩750Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为3.8S,在80万以上SUV车型中排在61位。
揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解揽胜运动版,您可以去易车揽胜运动版论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场