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外观方面：新款路虎揽胜依旧延续了家族式的设计风格，整体看起来更加精致，辨识度高。前脸部分，新车采用倒梯形格栅设计，并搭配两侧造型犀利的led前大灯组。车身侧面，新车采用悬浮式车顶设计，整体看起来十分动感。车辆尾部采用多边形尾灯组，与前大灯组相呼应，并采用了一条贯穿式镀铬条饰条连接两侧尾灯。尺寸方面，据悉新车长宽高分别为5200*2073*1868毫米，轴距为3122毫米。车身颜色方面，新车提供艾格峰灰、波托菲诺蓝、极光银、艾格峰灰、开利黑等六种金属车色。
全新路虎揽胜内饰采用了大量皮质材料，中控台上的缝制工艺与揽胜星脉的内饰基本相同。揽胜星脉标配有炫酷全液晶仪表盘和多功能方向盘，中控部分配备有10.0寸液晶屏，并采用触控操作方式，并提供了incontroltouch pro duo系统。另外，在座椅、方向盘等位置均有菱形网格缝线，质感十足。
长宽高分别为5258×2047×1870mm，轴距也达到了3197mm，在同级别的车型中，揽胜的轴距排在9位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。揽胜4.4 V8 615PS SV尊荣创世加长版 4座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜的后备箱容积排在6位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
路虎揽胜搭载4.4双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽胜的官方实测零百加速成绩为4.6S，在80万以上SUV车型中排在81位。
揽胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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