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外观方面，艾力绅锐·混动基本与燃油版车型相同，前脸采用了大量新能源车惯用的设计元素，其中前进气格栅处采用了新能源车常用的专属蓝色饰条，以显示其身份。车头两侧搭配led光源组成的前大灯，辨识度极高。此外，前保险杠造型也为该车增添了一丝运动气息。
内饰方面的改变主要是中控触屏从原有的8.0寸升级为12.3英寸，内置hondaconnect智导互联系统，并提供了实时路况导航、在线音乐、天气、违章查询、紧急呼叫服务。同时还可以通过手机app远程控制车辆，实现远程上锁、远程鸣喇叭、远程启动发动机等功能。
长宽高分别为4951×1842×1711mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，艾力绅的轴距排在17位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。艾力绅锐·混动 2.0L 至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，艾力绅的后备箱容积排在17位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
艾力绅搭载了一台2.0发动机，最大输出功率107kW，最大扭矩175Nm。2.0发动机搭配在艾力绅上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万MPV车型中排在1位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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