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途昂外观设计方面非常的霸气，车型看起来就是一个庞大的猛男，前脸设计方面采用了家族式设计语言，进气格栅采用了银色镀铬条装饰，看起来非常精致大气。两侧的大灯组采用了矩阵式灯源，内部采用了led光源，在夜间点亮之后非常的有辨识度。
在内饰设计上，2020款途昂依旧是浓厚的大众家族化风格，中控台造型比较简洁，采用双色拼接设计，营造出年轻时尚的车厢氛围，在做工和用料上也比较到位，中控台以及车门处都采用了大面积的软性材质覆盖，触感细腻舒适，配备平底式多功能方向盘，看起来很有运动感，而中控液晶显示屏采用内嵌式设计，搭载最新一代多媒体系统，集成多媒体导航为一体，并且新增了倒车影像、全景天窗等实用性的配置。
途昂的车长5052mm，车身宽度达到了1989mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途昂的轴距排在3位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。途昂530 V6 四驱尊崇旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在34位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
大众途昂搭载2.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S，在18-25万SUV车型中排在41位。
途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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