360
全新哈弗H9的外观是经过了全新设计的,整体上看上去还是非常大气的,六边形的进气格栅是经典的风格,格栅内部采用的是横幅式的镀铬饰条进行装饰更加的饱满充实,同时也更具质感,两侧的大灯与之连接,大灯造型相对饱满而且还是比较平常的,大灯内部的灯带设计还是比较精致的,夜间点亮之后的辨识度也是非常高的。下方的进气口采用了黑色的蜂窝式的风格,搭配贯穿两侧的雾灯区设计,让整个前脸的设计更加的宽大,引擎盖上隆起的多条线条设计强调了不错的立体感。
内饰部分,2020款哈弗h9对内饰进行了全面升级,整体布局更显简洁,层次分明。在用料上也进行了升级,大量采用nappa高级皮革材料包裹,座椅及门板均采用触感细腻的软触材料,整体提升驾乘体验。同时,配备了12.3英寸高清全液晶触控屏搭配同级罕有的触控式设计,并在向驾驶员一侧微微倾斜。
长宽高分别为4843×1926×1900mm,轴距也达到了2800mm,在同级别的车型中,哈弗H9的轴距排在108位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,哈弗H9的后备箱容积排在134位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
哈弗H92.0T 尊贵型 7座采用2.0发动机,最大马力224,峰值扭矩达到385,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在15位。
哈弗H9的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。
内容由作者提供,不代表易车立场