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首先在外观上我们能够看见这款车的全新风格，前脸采用了一个六边形的进气格栅，在尺寸上面比较的夸张，中间是熏黑的处理，在整体感觉上面还是比较的精致的，内部是使用了横置镀铬饰条进行贯穿，在感官上面也是极为到位的，两边的大灯与进气格栅连接，大灯的造型更加的凶悍，内部的设计上面呈现出一种不一样的样式，在感官上面是很让人喜欢的，下方的进气格栅与两侧的进气口有着一定的一个整体性的呈现，引擎盖上微微隆起的线条将整体的肌肉感与层次感展现的很是不错，前保险杠上还加入了银色饰条，两侧的雾灯区也是使用了镀铬的饰条进行包裹，整体的一个外观上面的设计是更加的精致了。
内饰设计也与现款车型保持一致，主要是在配置上进行调整和升级。新车全系标配了胎压监测、上坡辅助、无钥匙进入/启动、9.0寸多媒体触控屏、自动空调以及后排出风口等配置。而高配车型则增加了炫酷全液晶仪表、全景影像、后方泊车雷达、主动刹车、车道保持、盲区监测等配置。
瑞虎5x的车长4358mm，车身宽度达到了1830mm，轴距2630mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，瑞虎5x的轴距排在7位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，瑞虎5x的后备箱容积排在12位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
瑞虎5x搭载了一台1.5发动机，最大输出功率88kW，最大扭矩148Nm。1.5发动机搭配在瑞虎5x上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在3位。
瑞虎5x的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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