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外观是我喜欢这辆车的缘由之一，整体外观细致优雅，愈加切合这一代雅阁年轻化的定位。构型锐利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看起来非常新颖，车尾的几处线条处置，让整车看上去立体感十足。外观和别克英朗相比之下，差距显而易见，我更满意本田享域的外观内饰方面，中控台设计有较强的层次感，让人心情愉悦，材料采用豪华车惯用的软性材质，提高整体档次感，小装潢恰到好处的点缀增加了车内空间的时髦感。对比起别克英朗的内饰，本田享域的简洁大方与档次感更吸引我，座椅不仅拥有不错的包围性且很贴合身体，整体来看，还是本田享域的内饰更能满足我一点。
享域内饰方面同样与燃油版车型保持一致，中控采用了对称式设计，大面积的软质搪塑，以及镀铬饰条与黑色烤漆材质的装饰，整体上看十分时尚，中控8.0寸的液晶显示屏，内部集成了hondaconnect系统，支持智能语音、导航、车载wi-fi、远程实时支付等功能。
长宽高分别为4772×1804×1509mm，轴距也达到了2730mm，在同级别的车型中，享域的轴距排在15位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。享域锐·混动 1.5L E-CVT 净耀版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，享域的后备箱容积排在35位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
享域搭载了一台1.5发动机，最大输出功率80kW，最大扭矩134Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在5位。
享域的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解享域，您可以去易车享域论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
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